agreconomАграрная экономикаAgrarian Economics1818-9806Издательский дом «Белорусская наука»10.29235/1818-9806-2022-1-69-83agreconom-554Research ArticleЗАРУБЕЖНЫЙ ОПЫТFOREIGN EXPERIENCEОценка состояния и проблем транспортно-логистической инфраструктуры Украины методом SWOT-анализаThe assessment of the state and problems of the transport and logistics infrastructure of Ukraine using the SWOT analysis methodГрецкаяН.GretskayaN.

Грецкая Наталья Анатольевна – младший научный сотрудник отдела форм и методов хозяйствования в агропромышленном комплексе, кандидат экономических наук

Киев

 

Gretskaya Nataliya Anatolievna – Junior Re­ searcher of the Department of Forms and Methods of Management in the Agroindustrial Complex, Candidate of Economic Sciences

Kiev

natagretska@gmail.comИнститут экономики и прогнозирования НАН УкраиныInstitute for Economics and Forecasting of the National Academy of Sciences of Ukraine202201022022016983Copyright © Грецкая Н., 20222022Грецкая Н.Gretskaya N.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://agreconom.belnauka.by/jour/article/view/554

Украина из года в год неуклонно наращивает производство зерновых культур. Растет и экспорт. Однако инфраструктура досталась Украине от плановой системы хозяйствования. Она проектировалась с учетом потребностей экономики СССР. В последние 30 лет модернизация инфраструктуры в Украине практически не проводилась. Вагонно-транспортный парк железной дороги полностью изношен. Большинство автодорог требует капитального ремонта. Судоходство на реках развито недостаточно. Лидирующие позиции при транспортировке зерновых занимает автотранспорт, который осуществляет их перевозку со значительным превышением допустимых норм веса. Эта практика приводит к уничтожению и без того изношенного дорожного покрытия. Железнодорожный транспорт не может в полной мере обеспечить перевалку всего объема зерновых в пиковые месяцы маркетингового года. Проблема транспортировки сельскохозяйственной продукции, в частности, зерновых и зернобобовых, актуальна не только для Украины, но и для большинства постсоветских стран – Беларуси, Казахстана, Российcкой Федерации и т. д. В статье проанализированы особенности функционирования железнодорожного, речного и автотранспорта в контексте перевозки зерновых и зернобобовых культур. Методом SWOT­-анализа установлены сильные и слабые стороны, возможности и угрозы всех 3 видов транспорта в Украине – железнодорожного, водного, автомобильного. Проанализирована ситуация, которая возникла на украинской железной дороге. Сформулированы пути решения проблем, связанных с работой всех 3 видов транспорта. Для украинской железной дороги рекомендовано усиление роли государства в ее деятельности.

Ukraine is increasing the production of grain crops from year to year. The export is growing. The infrastructure went to Ukraine from the planned economic system. She has designed to meet the needs of the economy of the USSR. Fundamental modernization of infrastructure in Ukraine hasn’t been carried out in the past 30 years. The railroad car fleet has completely worn out. Most of the roads require major repairs. River navigation has underdeveloped. The leading position in the transportation of grain belongs to road transport. He carries out the transportation of grain crops with a significant excess of the permissible weight norms. This practice leads to the destruction of the road surface. Railway transport cannot fully ensure the transshipment of the entire volume of grain during the peak months of the marketing year. The problem of transporting agricultural products, in particular grain and leguminous crops, is relevant not only for Ukraine, but also for most post-Soviet countries: Belarus, Kazakhstan, Russian Federation, etc. The features of the functioning of railway, road and river transport in the context of transportation of grain and leguminous crops have analyzed in the article. The strengths, weaknesses, opportunities and threats of all three modes of transport (railway, water transport, motor transport) in Ukraine have identified using the SWOT analysis method: The situation that has arisen on the Ukrainian Railways has analyzed. Ways to solve the problems associated with the operation of all three modes of transport have formulated. Strengthening the role of the state in the work of the Ukrainian railway has recommended.

аграрный рынокинфраструктуралогистиказерновые грузыперевозка зерновыхSWOT-анализagricultural marketinfrastructurelogisticsgrain cargograin transportationSWOT analysis.ReferencesЗюкин, Д. А. Модель экономического и государственного регулирования развития инфраструктуры зернового рынка / Д. А. Зюкин // Междунар. с.-х. журн. – 2020. – № 1 (373). – С. 47–50.Зюкин, Д. А. Модель экономического и государственного регулирования развития инфраструктуры зернового рынка / Д. А. Зюкин // Междунар. с.-х. журн. – 2020. – № 1 (373). – С. 47–50.Зюкин, Д. А. Улучшение транспортно-логистической инфраструктуры как основа повышения эффективности и диверсификации экспорта российского зерна / Д. А. Зюкин, Р. В. Солошенко // Вестн. Курской гос. с.-х. акад. – 2019. – № 2. – С. 141–147.Зюкин, Д. А. Улучшение транспортно-логистической инфраструктуры как основа повышения эффективности и диверсификации экспорта российского зерна / Д. А. Зюкин, Р. В. Солошенко // Вестн. Курской гос. с.-х. акад. – 2019. – № 2. – С. 141–147.Колодийчук, В. А. Инфраструктурное обеспечение логистики экспорта украинского зерна / В. А. Колодийчук, И. А. Колодийчук, М. О. Погорецкий // Новый университет. Сер. «Экономика и право». – 2013. – № 11 (33). – С. 4–8.Колодийчук, В. А. Инфраструктурное обеспечение логистики экспорта украинского зерна / В. А. Колодийчук, И. А. Колодийчук, М. О. Погорецкий // Новый университет. Сер. «Экономика и право». – 2013. – № 11 (33). – С. 4–8.Митько, О. А. О развитии транспортно-логистической инфраструктуры зернового рынка России / О. А. Митько // Вестн. Ростов. гос. экон. ун-та (РИНХ). – 2012. – № 1. – С 198–203.Митько, О. А. О развитии транспортно-логистической инфраструктуры зернового рынка России / О. А. Митько // Вестн. Ростов. гос. экон. ун-та (РИНХ). – 2012. – № 1. – С 198–203.Рустамов, Р. Ш. Оценка перспектив развития зерновой логистики в Украине / Р. Ш. Рустамов // Транспортные системы и технологии перевозок: зб. наук. праць ДНУЗТ ім. акад. В. Лазаряна. – 2014. – Вип. 8. – С. 127–133.Рустамов, Р. Ш. Оценка перспектив развития зерновой логистики в Украине / Р. Ш. Рустамов // Транспортные системы и технологии перевозок: зб. наук. праць ДНУЗТ ім. акад. В. Лазаряна. – 2014. – Вип. 8. – С. 127–133.Совершенствование зерновой логистики за счет внедрения бимодальных технологий / С. В. Мямлин [и др.] // Транспортні системи та технології перевезень: зб. наук. праць ДНУЗТ ім. акад. В. Лазаряна. – 2017. – Вип. 14. – С. 69–76.Совершенствование зерновой логистики за счет внедрения бимодальных технологий / С. В. Мямлин [и др.] // Транспортні системи та технології перевезень: зб. наук. праць ДНУЗТ ім. акад. В. Лазаряна. – 2017. – Вип. 14. – С. 69–76.Коробйова, Р. Г. Внедрение бимодальных технологий перевозки зерновых грузов в Украине / Р. Г. Коробйова, Р. Ш. Рустамов, С. В. Гревцов // Транспортні системи та технології перевезень: зб. наук. праць ДНУЗТ ім. акад. В. Лазаряна. – 2015. – Вип. 9. – С. 29–34.Коробйова, Р. Г. Внедрение бимодальных технологий перевозки зерновых грузов в Украине / Р. Г. Коробйова, Р. Ш. Рустамов, С. В. Гревцов // Транспортні системи та технології перевезень: зб. наук. праць ДНУЗТ ім. акад. В. Лазаряна. – 2015. – Вип. 9. – С. 29–34.Алтухов, А. В. Развитие инфраструктуры логистического обеспечения экспортных поставок российского зерна / А. В. Алтухов // Экономика с.-х. и перераб. предприятий. – 2020. – № 8. – С. 2–9.Алтухов, А. В. Развитие инфраструктуры логистического обеспечения экспортных поставок российского зерна / А. В. Алтухов // Экономика с.-х. и перераб. предприятий. – 2020. – № 8. – С. 2–9.Зюкин, Д. А. Улучшение транспортно­логистической инфраструктуры как основа повышения эффективности и диверсификации экспорта российского зерна / Д. А. Зюкин, Р. В. Солошенко // Вестн. Курской гос. с.-х. акад. – 2019. – С. 141–147.Зюкин, Д. А. Улучшение транспортно­логистической инфраструктуры как основа повышения эффективности и диверсификации экспорта российского зерна / Д. А. Зюкин, Р. В. Солошенко // Вестн. Курской гос. с.-х. акад. – 2019. – С. 141–147.Российский экспорт зерна и его инфраструктурное обеспечение / А. В. Алпатов [и др.] // Экономика сел. хозяйства России. – 2017. – № 1. – С. 18–25.Российский экспорт зерна и его инфраструктурное обеспечение / А. В. Алпатов [и др.] // Экономика сел. хозяйства России. – 2017. – № 1. – С. 18–25.Shramenko, N. Analysis of the grain market in Ukraine and the directions of the development of grain cargo transportation logistics / N. Shramenko, D. Muzylyov, А. Manukian // Технічний сервіс агропромислового, лісового та транспортного комплексів. – 2019. – № 18. – С. 70–79.Shramenko, N. Analysis of the grain market in Ukraine and the directions of the development of grain cargo transportation logistics / N. Shramenko, D. Muzylyov, А. Manukian // Технічний сервіс агропромислового, лісового та транспортного комплексів. – 2019. – № 18. – С. 70–79.Алтухов, А. И. Зерновой рынок Евразийского экономического союза: проблемы и основные пути их решения / А. И. Алтухов // Вестн. Курской гос. с.-х. акад. – 2017. – № 4. – С. 44–51.Алтухов, А. И. Зерновой рынок Евразийского экономического союза: проблемы и основные пути их решения / А. И. Алтухов // Вестн. Курской гос. с.-х. акад. – 2017. – № 4. – С. 44–51.Мямлин, С. В. Проблемы и перспективы перевозки зерновых грузов железнодорожным транспортом в Украине / С. В. Мямлин, Д. М. Козаченко // Техника та технології. – 2013. – № 2. – С. 32–34.Мямлин, С. В. Проблемы и перспективы перевозки зерновых грузов железнодорожным транспортом в Украине / С. В. Мямлин, Д. М. Козаченко // Техника та технології. – 2013. – № 2. – С. 32–34.Козаченко, Д. Підвищення ефективності перевезень зернових вантажів залізничним транспортом / Д. Козаченко, Р. Вернигора, Р. Рустамов // Українські залізниці. – 2014. – № 7 (13). – С. 56–59.Козаченко, Д. Підвищення ефективності перевезень зернових вантажів залізничним транспортом / Д. Козаченко, Р. Вернигора, Р. Рустамов // Українські залізниці. – 2014. – № 7 (13). – С. 56–59.Хан, Ю. А. Приоритеты зерновой политики Казахстана в условиях Евразийского экономического союза / Ю. А. Хан // Проблемы агрорынка. – 2015. – № 2. – С. 53–64.Хан, Ю. А. Приоритеты зерновой политики Казахстана в условиях Евразийского экономического союза / Ю. А. Хан // Проблемы агрорынка. – 2015. – № 2. – С. 53–64.Оценка эффективности технологии железнодорожных перевозок зерновых грузов с использованием имитационного моделирования / Д. Н. Козаченко [и др.] // Вестн. Белорус. гос. Ун-та транспорта: наука и транспорт. – 2015. – № 2 (31). – С. 109–113.Оценка эффективности технологии железнодорожных перевозок зерновых грузов с использованием имитационного моделирования / Д. Н. Козаченко [и др.] // Вестн. Белорус. гос. Ун-та транспорта: наука и транспорт. – 2015. – № 2 (31). – С. 109–113.Смагулова, Ш. А. Анализ и тенденции развития транспортно­логистической системы Казахстана / Ш. А. Смагулова, А. Ж. Адрахманова // Теория и практика корпоративного менедж­ мента: сб. науч. ст. / Перм. гос. нац. исслед. ун-т. – Пермь, 2014. – Вып. 11. – С. 269–277.Смагулова, Ш. А. Анализ и тенденции развития транспортно­логистической системы Казахстана / Ш. А. Смагулова, А. Ж. Адрахманова // Теория и практика корпоративного менедж­ мента: сб. науч. ст. / Перм. гос. нац. исслед. ун-т. – Пермь, 2014. – Вып. 11. – С. 269–277.Тиреуов, К. Укрепление экспортного потенциала зернового рынка Казахстана / К. Тиреуов, С. Мизанбекова, И. Мизанбеков // Аграр. экономика. – 2020. – № 6. – С. 65–72.Тиреуов, К. Укрепление экспортного потенциала зернового рынка Казахстана / К. Тиреуов, С. Мизанбекова, И. Мизанбеков // Аграр. экономика. – 2020. – № 6. – С. 65–72.На въезде в Николаев со стороны Одессы ввели обязательное взвешивание грузовиков [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://traffic.od.ua/news/dorogi/1213024. – Дата доступа: 04.11.2021.На въезде в Николаев со стороны Одессы ввели обязательное взвешивание грузовиков [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://traffic.od.ua/news/dorogi/1213024. – Дата доступа: 04.11.2021.«Укравтодор» установит системы WiM на трассе Н­24 и на Варваровском мосту в Николаеве [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://ports.ua/ukravtodor-ustanovit-sistemy-­wim-na-trasse-n-24-i-na-varvarovskom-mostu-v-nikolaeve/. – Дата доступа: 04.11.2021.«Укравтодор» установит системы WiM на трассе Н­24 и на Варваровском мосту в Николаеве [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://ports.ua/ukravtodor-ustanovit-sistemy-­wim-na-trasse-n-24-i-na-varvarovskom-mostu-v-nikolaeve/. – Дата доступа: 04.11.2021.«Укравтодор» показал монтаж системы WiM на Варваровском мосту в Николаеве [Элект­ ронный ресурс]. – Режим доступа: https://cfts.org.ua/news/2021/09/14/ukravtodor_pokazal_montazh_sistemy_wim_na_varvarovskom_mostu_v_nikolaeve_foto_66686. – Дата доступа: 04.11.2021.«Укравтодор» показал монтаж системы WiM на Варваровском мосту в Николаеве [Элект­ ронный ресурс]. – Режим доступа: https://cfts.org.ua/news/2021/09/14/ukravtodor_pokazal_montazh_sistemy_wim_na_varvarovskom_mostu_v_nikolaeve_foto_66686. – Дата доступа: 04.11.2021.Доехать в порт: как и когда изменятся дороги в Одесской области [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://usm.media/doehat-v-port-intervyu-s-glavnym-dorozhnikom-odesskoj-oblasti-dmitriem-rybalkoj/. – Дата доступа: 04.11.2021.Доехать в порт: как и когда изменятся дороги в Одесской области [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://usm.media/doehat-v-port-intervyu-s-glavnym-dorozhnikom-odesskoj-oblasti-dmitriem-rybalkoj/. – Дата доступа: 04.11.2021.Перевезення зерна автотранспортом подорожчало на 50%. [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://landlord.ua/news/kolyukrainaotrymaiepershyitranshvidiesdliapidtrymkysilskohohospodarstva/. – Дата доступа: 04.11.2021.Перевезення зерна автотранспортом подорожчало на 50%. [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://landlord.ua/news/kolyukrainaotrymaiepershyitranshvidiesdliapidtrymkysilskohohospodarstva/. – Дата доступа: 04.11.2021.В УЗ розраховували на інші обсяги перевезень зерна урожаю 2021 року [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://www.railinsider.com.ua/v-uz-rozrahovuvaly-na-inshi-obsyagy-perevezen-zerna-urozhayu-2021-roku/. – Дата доступа: 04.11.2021.В УЗ розраховували на інші обсяги перевезень зерна урожаю 2021 року [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://www.railinsider.com.ua/v-uz-rozrahovuvaly-na-inshi-obsyagy-perevezen-zerna-urozhayu-2021-roku/. – Дата доступа: 04.11.2021.Редкое судно дойдет до середины Днепра, или Как выживают речные шлюзы [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://usm.media/redkoe-sudno-dojdet-do-serediny-dnepra-ili-kak-vyzhivayut-rechnye-shlyuzy/. – Дата доступа: 04.11.2021.Редкое судно дойдет до середины Днепра, или Как выживают речные шлюзы [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://usm.media/redkoe-sudno-dojdet-do-serediny-dnepra-ili-kak-vyzhivayut-rechnye-shlyuzy/. – Дата доступа: 04.11.2021.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.